Of het om een nieuwe auto gaat of een echte klassieker, een voorinspectie hoort er gewoon bij.

Als u dit liever hebt, kunnen wij voor deze voorinpectie een aparte afspraak maken.
Vooral als u voor u zelf nog niet zeker weet of een behoorlijke uitgave aan een anti-roest behandeling voor uw auto zin heeft, kunt u dit overwegen.
Wij berekenen u dan een tevoren afgesproken bedrag voor deze controle. Mocht u alsnog besluiten de behandeling te laten uitvoeren, wordt dit bedrag weer verrekend.

Maar ook als u al een afspraak voor een behandeling met ons hebt gemaakt, stellen wij het op prijs dat wij op het moment dat u de auto brengt, samen met u de auto gaan bekijken. Eventuele extra wensen kunnen dan ook goed besproken worden.
Tezamen met u bekijken wij de auto van binnen en buiten.

Als anti-roest specialisten weten wij van de meeste auto's wel de kritieke plaatsen.
Bovendien kunnen wij bij Waxoyl Zwitserland via internet extra informatie opvragen.
Nu hoef je uiteraard deze plaatsen bij een nieuwe of nagenoeg nieuwe auto tijdens de voorinspectie geen extra aandacht te geven, 
tijdens de behandeling krijgen ze deze aandacht zonder meer. 
Maar of het voor de rest om een redelijk jonge of een heel oude auto gaat, aandacht voor zwakke en/of gevoelige plekken hebben wij en wij laten ze u graag zien.
Als het om een auto gaat waarbij wij dank zij zand, vuil ed geen goede inspectie kunnen uitvoeren, zult u echt een uurtje geduld moeten hebben.
Wij gaan dan eerst reinigen met hoge druk.

Wij beginnen de inspectie met de portieren ed.
Zo nodig kijken wij met een endoscoop in de portieren, of demonteren bij twijfel al meteen een of meer bekledingsplaten;
Onder de motorkap en in de koffer gaan wij samen kijken naar gevoelige plaatsen.
Denk hierbij o.a. aan de schokbrekerbevestigingspunten, hoeken van de binnenschermen, randen van motorkap en achterklep,
plaatsen waar straatvuil, bladeren ed graag vast wil gaan zitten, randen van binnenschermen, bevestigingspunten van koplampen en achterlichten etc. etc.

Op de hefbrug bekijken wij de auto goed aan de onderzijde.
Extra aandacht hier bij veerschotels, scharnier- en bevestigingspunten, motor- en baksteunen en de bevestigingspunten hiervan,
kokers en chassisbalken zowel van binnen als aan de buitenkant. Aan de binnenzijde komt ook hier de endoscoop goed van pas.
Het plaatwerk aan de onderzijde wordt goed bekeken inclusief ook hier weer de gevoelige plaatsen en hoeken.
Draagarmen, stabilisatoren en hun bevestigingspunten worden extra gecontroleerd.

De dorpels zijn nu aan de beurt.
Ook hier proberen we de binnenzijde te controleren met de endoscoop.
Omdat veel dorpels halverwege een dubbele plaat hebben of uit verschillende segmenten bestaan zijn er ook extra veel plaatsen waar roest,
mede dank zij vocht en vuil een kans krijgt. Om een goed inzicht te krijgen boren wij desnoods enkele gaten.
Na inspectie en de behandeling worden deze gaten met speciale rubbers weer afgedicht.

Komen wij tijdens de inspectie plaatsen tegen waar wij twijfels hebben over de kwaliteit van het te bewerken ijzer, of waar op een andere manier
een voorbehandeling gewenst zal zijn, dan maken wij meteen de nodige foto's.
Wij maken van elke auto een dossier met deze foto's en met foto's en bijzonderheden die wij tijdens de behandeling tegenkomen.

Na de complete inspectie nemen wij met u de toestand van de auto door.
Zijn er plaatsen waar gelast moet worden of uitgestukt, dan gaan wij samen bekijken wat hiervan de extra kosten zijn als wij dit werk moeten uitvoeren.
U bent uiteraard vrij om zelf voor dit uitstukwerk te zorgen.
Extra demontagewerk kan er ook nog bijkomen.
Denk hierbij aan overzetdorpels, sierlijsten die niet verlijmd zijn en waarbij de klemmen voor extra roestvorming kunnen zorgen.
Ook nemen wij de plaatsen door die eventueel een extra voorbehandeling krijgen.
Plaatsen die eerst ontroest moeten worden, en dan een extra bescherming krijgen. Dit kan zijn met een zinkspray,
maar het kan ook goed zijn dat wij adviseren om een extra bodyplast of twee componentenlak te mogen gebruiken.
Het is aan u om te bepalen hoe ver wij de dorpels met zwarte wax behandelen. 

Uiteraard zetten wij een en ander meteen in een werkopdracht zodat er naderhand geen onduidelijkheden hoeven te zijn.