Voorcontrole en prijsopgave

Voorcontrole

Of het om een nieuwe auto gaat of om een echte klassieker, een voorcontrole hoort er gewoon bij. Deze controle kunnen we uitvoeren op het moment dat u de auto bij ons brengt of voordat u de daadwerkelijke beslissing neemt om een behandeling te laten uitvoeren. We maken hiervoor graag een afspraak met u. Wilt u na de controle niet direct de beslissing nemen, dan berekenen wij u een van tevoren afgesproken bedrag voor deze controle. Besluit u later de behandeling te laten uitvoeren, dan wordt dit bedrag weer verrekend.

Ook als u al een afspraak met ons hebt gemaakt voor een behandeling, stellen wij het op prijs dat wij, op het moment dat u de auto brengt, samen met u de auto gaan bekijken. Eventuele extra wensen kunnen dan ook goed besproken worden. Tezamen met u bekijken wij de auto van binnen en buiten.

Kritieke plaatsen

Als anti-roestspecialisten weten wij van de meeste auto’s wel de kritieke plaatsen. Voor veel auto’s hebben wij spuitschema’s beschikbaar. Daarnaast kunnen we, mocht dit nodig zijn, voor extra informatie altijd terugvallen op de knowhow van Waxoyl Zwitserland en Dinitrol in Zweden. Bij de voorcontrole kijken wij vooral naar de ons bekende zwakke en gevoelige plekken. Zonodig worden verborgen plaatsen met de camera bekeken en maken we de nodige foto’s.

Als wij door zand, vuil ed. geen goede inspectie kunnen uitvoeren, zult u echt een uurtje geduld moeten hebben. Wij gaan dan eerst reinigen met hoge druk.

Portieren en gevoelige plaatsen

Voorcontrole portierenWij beginnen de inspectie met de portieren ed. Zo nodig kijken wij met een endoscoop in de portieren, of demonteren bij twijfel al meteen één of meer bekledingsplaten. Onder de motorkap en in de koffer gaan wij samen kijken naar gevoelige plaatsen. Denk hierbij o.a. aan:

  • De schokbrekerbevestigingspunten
  • Hoeken van de binnenschermen
  • Randen van motorkap en achterklep
  • Plaatsen waar straatvuil, bladeren ed graag vast wil gaan zitten
  • Randen van binnenschermen
  • Bevestigingspunten van koplampen en achterlichten
  • Lasverbindingen van chassis of carrosserie
  • Etc.

Onderzijde

Op de hefbrug bekijken wij de auto goed aan de onderzijde. Extra aandacht wordt gegeven aan de veerschotels, scharnier- en bevestigingspunten, motor- en baksteunen en de bevestigingspunten hiervan, kokers en chassisbalken zowel van binnen als aan de buitenkant. Aan de binnenzijde komt ook hier de endoscoop goed van pas.

Het plaatwerk aan de onderzijde wordt goed bekeken, inclusief ook hier weer de gevoelige plaatsen en hoeken. Draagarmen, stabilisatoren en hun bevestigingspunten worden extra gecontroleerd.

Extra aandacht geven wij aan de remleidingen. Als deze zijn aangetast, beginnen wij niet aan een anti-roestbehandeling. Deze leidingen zullen dan eerst moeten worden vervangen. Immers, na behandeling zien ze er glad en mooi uit, maar wij willen u graag veilig naar huis laten gaan.

Dorpels

Ook bij de dorpels proberen we de binnenzijde te controleren met de endoscoop. Omdat veel dorpels halverwege een dubbele plaat hebben of uit verschillende segmenten bestaan, zijn er ook extra veel plaatsen waar roest een kans krijgt. Dit komt mede door vocht en vuil. Om een goed inzicht te krijgen boren wij desnoods enkele gaten. Na inspectie en de behandeling worden deze gaten met speciale rubbers weer afgedicht.

Komen wij tijdens de inspectie plaatsen tegen waar wij twijfels hebben over de kwaliteit van het te bewerken ijzer, of waar op een andere manier een voorbehandeling gewenst zal zijn, dan maken wij meteen de nodige foto’s.

Eindoordeel en prijsopgave

Na de complete inspectie nemen wij met u de toestand van de auto door. Zijn er plaatsen waar gelast of uitgestukt moet worden, dan gaan wij samen bekijken wat hiervan de extra kosten zijn als wij dit werk gaan uitvoeren. U bent uiteraard vrij om zelf voor dit uitstukwerk te zorgen. Extra demontagewerk kan er ook bijkomen. Denk hierbij aan overzetdorpels of sierlijsten die niet verlijmd zijn en waarbij de klemmen voor extra roestvorming kunnen zorgen.

Ook nemen wij de plaatsen door die eventueel een extra voorbehandeling krijgen. Dit kunnen plaatsen zijn die eerst ontroest moeten worden en dan een extra bescherming krijgen. Hiervoor kan een zinkspray worden gebruikt, maar het kan ook goed zijn dat wij adviseren om een extra bodyplast of twee-componentenlak te gebruiken.

Het is aan u om te bepalen hoe ver wij de dorpels met zwarte wax behandelen.

De belangrijke punten en afspraken noteren wij in onze prijsopgave, zodat er naderhand geen onduidelijkheden hoeven te zijn. De foto’s welke tijdens de inspectie worden gemaakt, worden uiteraard opgeslagen. Deze krijgt u van ons mee bij het ophalen van de auto, samen met de foto’s van tijdens en na de behandeling.